29 Jan

“Espanha é o mercado com melhor desempenho em 2023”.

Entrevista com Gilles Bendaoud, Vice-Presidente de Vendas, Develon

Uma das maiores novidades do sector em 2023 foi o nascimento da marca Develon. A integração da Doosan Infracore pela Hyundai Heavy Industries no início de 2021 entrou assim numa nova fase com uma nova marca, a Develon, com a qual o histórico fabricante sul-coreano está a enfrentar o futuro da indústria.

Nesta entrevista, Gilles Bendaoud, Vice-Presidente de Vendas da Develon, fala-nos da transição da Doosan para o novo nome e faz um balanço da forma como esta mudança foi recebida pelo mercado no primeiro aniversário do nascimento da marca. Analisa também o presente e o futuro da empresa, com a inovação tecnológica e a descarbonização como pilares fundamentais, e fala de um mercado que, segundo o seu distribuidor Centrocar, foi particularmente positivo para Espanha em 2023.

Gilles Bendaoud, Vice-Presidente de Vendas da Develon

 

Passou um ano desde o nascimento da marca Develon. As expectativas foram satisfeitas?

Sim, consideramos que as expectativas foram cumpridas, uma vez que as actividades de rebranding previstas, que constituíam um grande desafio, foram concluídas em 2023.

Como avalia a aceitação que teve no mercado e, em particular, junto dos clientes?

De um modo geral, os nossos distribuidores e clientes acolheram bem a nova marca, Develon. Consideraram-na um nome mais moderno, derivado das palavras develop e onwards, que representa a nossa vontade de trabalhar incansavelmente para mudar o mundo com soluções inteligentes e inovadoras. Também estão satisfeitos com o facto de não haver praticamente alterações aos nossos valores fundamentais, rede de vendas, produtos e tecnologias, que permanecem os mesmos. Por exemplo, vêem continuidade nos nossos produtos, onde a mesma nomenclatura – DX, DL, DA – continua a ser utilizada, com a mesma cor laranja distintiva.

Dito isto, a nova marca é também o início de uma nova era na história da nossa empresa, com a promessa aos nossos clientes de criar valor acrescentado para eles através de tecnologias avançadas e inovação. Muitos dos nossos parceiros estão a liderar ativamente este novo começo, pelo que a ideia básica da marca é muito bem-vinda. Também temos trabalhado arduamente com os nossos parceiros para mudar a marca das suas instalações e veículos, e este processo está agora quase concluído na maioria dos concessionários em toda a Europa, faltando apenas alguns pequenos ajustes.

Em que ponto estamos no processo da mudança de marca da Doosan para a Develon e quais são os próximos passos nesta transição?

A mudança de marca da Doosan para a Develon aconteceu muito rapidamente e, desde o lançamento da marca, a Develon expandiu a sua carteira de produtos de máquinas médias e grandes para mini-escavadoras, e estamos a trabalhar para aumentar ainda mais a nossa posição no mercado, reforçando a nossa rede de vendas; no entanto, com qualquer nova marca, a transição ainda precisa de ser alimentada para estabelecer o reconhecimento da marca e uma identidade, pelo que o conhecimento da marca se torna de importância vital para ajudar neste processo. Por isso, a Develon continua a empenhar-se ativamente em actividades de marketing para aumentar o reconhecimento da marca, estabelecendo ligações com os clientes a diferentes níveis e ocasiões, incluindo exposições de produtos em feiras de equipamento de construção, patrocínios, publicidade e através de outras promoções.

Além disso, participámos em várias actividades, como reuniões de concessionários, eventos para clientes, exposições, trabalho com os meios de comunicação social, entre outras, para partilhar a nova marca com os clientes em toda a Europa e reforçar a presença da nossa marca. Através destes eventos, conseguimos provar que a presença da nossa marca e a confiança dos clientes são fortes e seguras. Estas actividades vão continuar.

O logótipo Develon já se encontra nas máquinas.

Ultimamente, temos visto comunicados de imprensa que falam da HD Hyundai Infracore referindo-se à Develon. Acha que isto pode causar alguma confusão aos clientes da Develon?

A reestruturação organizacional pode ser difícil de compreender, mas estamos a tentar assegurar a clareza, o que pode levar algum tempo a digerir. A HD Hyundai baseia-se numa estrutura de holding em que cada empresa é responsável por uma gestão independente e responsável.

A HD Hyundai Infracore (HDI), sob a marca Develon, e a HD Hyundai Construction Equipment (HCE), sob a marca Hyundai, continuarão a operar de forma independente no mercado, sob as suas próprias marcas, mas cooperarão sob a HD Hyundai XiteSolution, a holding intermediária que representa a atividade de equipamento de construção da HD Hyundai, para construir uma presença mais forte no mercado.

Em termos simples, Develon é a marca utilizada para as nossas máquinas, peças, promoções, comunicações, instalações de concessionários, etc., e a marca HDI será mais utilizada a nível empresarial com documentos e títulos oficiais.

Que balanço faz de 2023 e como terminou o ano?

Em 2023, assistimos ao início de uma viragem no mercado, principalmente devido à inflação e ao aumento das taxas de juro. Apesar das condições adversas do mercado, conseguimos atingir os nossos objectivos de volume. Conseguimos também aumentar a nossa quota de mercado na Europa. Registámos um crescimento significativo nas mini-escavadoras, tanto em termos de volume como de quota de mercado.

Quais são os principais objectivos que alcançou nos últimos 12 meses?

O primeiro e mais importante foi o lançamento bem sucedido da nossa nova marca, Develon, que pode ser considerado um dos maiores marcos da nossa história e marcou o início de um novo e excitante capítulo da nossa história. Subsequentemente, a nossa rede de concessionários levou a cabo uma extensa remodelação das suas instalações, veículos, maquinaria e promoções, e a mini-escavadora DX20ZE, a primeira escavadora eléctrica produzida em massa pela Develon, foi lançada com sucesso e as vendas estão a progredir bem. A Develon também entrou no mercado europeu de Bulldozer com o lançamento do novo modelo compacto DD130.

A DX20ZE é a primeira escavadora eléctrica produzida em série pela Develon.

A DX20ZE é a primeira escavadora eléctrica produzida em série pela Develon. ©Luc Hilderson.

Quais os mercados com melhor desempenho?

Espanha é o mercado com melhor desempenho do sector em 2023, com um crescimento de dois dígitos, enquanto a maioria dos mercados permaneceu estável ou diminuiu significativamente, como o Reino Unido e a Itália.

Como foi o ano no Sul da Europa, especialmente na Península Ibérica, com a Centrocar?

A Centrocar é um dos parceiros mais antigos e mais fortes da Develon na Europa. Alcançaram a posição número um em escavadoras na Península Ibérica em 2022, um desempenho extraordinário. Como estamos a finalizar os inquéritos de resultados na Europa, esperamos outro forte desempenho em 2023.

Os prazos de entrega dos equipamentos normalizaram-se após os últimos anos de dificuldades?

Nos últimos anos, e especialmente durante a pandemia, houve escassez de certas matérias-primas e grandes problemas na cadeia de abastecimento que afectaram todos os fabricantes do nosso sector. Agora, a situação está mais normalizada e estamos a recuperar o atraso. Em geral, já não existem problemas reais na cadeia de abastecimento.

Qual é a sua visão para o futuro da descarbonização da indústria – será a eletrificação o caminho a seguir ou pensa que assistiremos ao aparecimento de outras tecnologias?

A Develon está a agir para enfrentar a crise climática global, integrando formas de abordar esta questão na nossa estratégia empresarial. O nosso primeiro objetivo é reorganizar a nossa atual carteira de negócios e concentrarmo-nos no desenvolvimento de motores a hidrogénio, eletrificação e outras abordagens ecológicas para liderar a próxima geração de equipamentos de construção. O segundo objetivo é juntarmo-nos aos esforços mundiais para resolver a crise climática global, alcançando a neutralidade de carbono nas nossas actividades até 2050.

O nosso plano consiste em reduzir gradualmente as emissões de gases com efeito de estufa em 42% até 2030 e 71% até 2040, em comparação com os níveis de 2021. Também nos tornámos os primeiros em toda a indústria global de equipamentos de construção a aderir à iniciativa RE100, que confirma que toda a energia utilizada nas instalações da empresa será gerada a partir de energias renováveis (solar, eólica) até 2040. Estes esforços tiveram início na nossa fábrica de Gunsan, na Coreia, e serão gradualmente alargados a outras instalações globais no futuro.

Por último, tencionamos interagir mais ativamente com os nossos clientes, divulgando os nossos esforços e os processos que implementámos para fazer face às alterações climáticas. Juntamente com o negócio de equipamento de construção da HD Hyundai, a Develon publicou o relatório TCFD no seu sítio Web oficial em junho passado. Este relatório ajudará a identificar os riscos financeiros e as oportunidades causadas pelas alterações climáticas, ao mesmo tempo que auxilia a tomada de decisões através da divulgação transparente das estratégias relativas às alterações climáticas.

 

O lançamento do DD130 marcou a entrada da Develon no mercado europeu dos bulldozers.

O que podemos esperar de Develon em 2024 e quais os objectivos que se propuseram atingir?

A partir de 2024, planeamos criar um equilíbrio entre as nossas regiões de vendas e a nossa carteira de produtos para criar uma linha completa que nos ajudará a crescer e a tornarmo-nos um importante interveniente global. Nas regiões com uma presença mais fraca, pretendemos reforçar a nossa rede de concessionários e, ao mesmo tempo, expandir a nossa gama de produtos: o novo bulldozer (lançado como mencionado acima), os novos modelos MEX, incluindo o nosso primeiro modelo elétrico, e aplicações especiais, como a demolição e a gestão de resíduos, para citar apenas alguns.

Em termos de cobertura territorial, uma das iniciativas mais importantes é o investimento direto no nosso próprio centro de atendimento ao cliente na Alemanha, um dos maiores mercados em que estamos presentes. Este centro está situado em Mannheim, onde realizámos uma cerimónia de lançamento da primeira pedra em setembro passado. Funcionará como um centro de vendas directas, que será o primeiro deste tipo para a marca na Europa. O centro, cuja abertura está prevista para o segundo semestre de 2024, incluirá também um novo centro de formação e de serviço ao cliente, uma área de demonstração de máquinas e um armazém de peças.

Que produtos ou tecnologias podemos esperar da marca nos próximos doze meses?

O desenvolvimento de máquinas eléctricas continua a ser uma das nossas principais prioridades,

com uma nova mini-escavadora eléctrica de 2 toneladas recentemente lançada e outros modelos compactos previstos para este ano, e estamos também a introduzir conjuntos de baterias eléctricas como parte da estratégia da empresa para expandir o seu negócio, que é mais complexo e inclui soluções de eletrificação. Com estes esforços, a empresa pretende entrar num mercado onde a procura de equipamento amigo do ambiente é elevada.

Além disso, vamos lançar um novo Uptime Center em Praga, onde está localizada a nossa sede europeia. O Uptime Center é uma ferramenta indispensável, concebida para fornecer à Develon uma visão global e visual dos sistemas e serviços críticos das suas máquinas. O objetivo central é otimizar o tempo de funcionamento das máquinas, assegurando que o equipamento funciona de forma eficiente e eficaz.

O Uptime Centre pretende passar de uma postura reactiva, resolvendo os problemas à medida que surgem, para uma estratégia proactiva. Isto permitir-nos-á responder o mais rapidamente possível sempre que os clientes tenham falhas nos equipamentos, minimizando o tempo de inatividade das máquinas.

 

Captura de Uptime Center.

 

Este compromisso com a inovação é fundamental para alcançar e manter elevados níveis de tempo de atividade das máquinas, e também planeamos oferecer medidas preventivas para a manutenção das máquinas, por exemplo, através da amostragem de óleo, para reforçar a gestão dos equipamentos.

Gostaria também de mencionar que, em 2024, continuaremos a trabalhar em I&D tecnológica para mudar a nossa gama de equipamentos de construção para máquinas eléctricas e para transformar os nossos equipamentos de média e grande dimensão em FCEV (veículos eléctricos de célula de combustível). Estamos a desenvolver uma escavadora de rodas eléctrica de 14 toneladas, a 14W EREV (extended range electric vehicle), que será apresentada na feira Intermat, em Paris, em abril, e lançada no mercado num futuro próximo.

Continuamos a desenvolver os vários blocos tecnológicos que fazem parte da futura solução completa Concept-X. Ganhámos dois prémios de inovação que serão apresentados no CES, em Las Vegas, em janeiro. O Smart Collision Mitigation, que é um sistema que evita o risco de acidentes no estaleiro de construção, e o X-Agent, que é uma solução de assistência a máquinas baseada em IA que ajuda a melhorar o funcionamento e a produtividade das máquinas.

Em 2024, completam-se três anos desde a integração da empresa na Hyundai Heavy Industries Holdings. Qual é a sua avaliação da Develon e como é que a empresa foi reforçada? Existe alguma possibilidade remota de uma fusão de marcas entre a Develon e a Hyundai CE?

As duas marcas, Develon e Hyundai, trabalharão em conjunto em vários sectores de atividade, como o aprovisionamento, I&D, recursos humanos e outros, para criar efeitos sinérgicos para todo o negócio de equipamento de construção. Como as duas empresas permanecem sob a alçada da HD Hyundai, poderão crescer e tornar-se protagonistas de tecnologias futuras, uma vez que haverá mais oportunidades para investigar vários campos, como a convergência da IA, as cadeias de valor do hidrogénio e a transformação digital. Não existe a possibilidade de uma fusão de marcas entre a Develon e a Hyundai CE.

Fonte: interempresas.net